Tunnel 2.

Nende moblafotodega jätkan sealt, kus eelmine postitus pooleli jäi. Torutunnel paigaldati Ehitajate tee alla, seejärel tegeldi tunneli viimistlemisega, treppide ja kaldteede rajamisega, juurdepääsuteede ja ümbruse korrastamisega. Pildid alates 16. augustist kuni 22. oktoobrini.

Tunneli kaudu on plaanis Sütiste parkmetsa terviserada ühendada Glehni pargi ja Harku metsa radadega. Nõmme-Mustamäe maastikukaitseala terviserajad kavatsetakse päris valmis saada 2022. aastaks, võib-olla varemgi. Kavas on rajada koostöös RMK-ga ka looduse õpperajad ning renoveerida Sütiste parkmetsa suur kivitrepp, mis praegu on lagunemas.

Nn suusatunneli projektdokumentatsiooni koostas SA Eesti Terviserajad tellimusel Teedeprojekt OÜ. Ehitas YIT Eesti AS. Ehitustööde lepinguline maksumus oli 533 000 eurot.

Vaata ka:  http://iltaka.blogspot.com/2019/10/tunnel-1.html

Tunnel 1.

Väike objekt, suhteliselt tagasihoidlik tunnel Mustamäe ja Nõmme piiril Ehitajate tee all ja varasema võsa piirkonnas sai mõni päev tagasi valmis. Selle rajamist ootasid siinkandis juba aastaid paljud inimesed. Mina ka, sest mul on nüüd kerge oma metsamatkadel autotee alt läbi minna, ei pea mäest üles Nõmme suusasilla juurde ronima. Ehitus kestis augusti algusest kuni 20. oktoobrini 2019.

Metallist torutunnel on 40 meetrit pikk ja umbes kuuemeetrise läbimõõduga. Ehitajate teele viivad tunneli juurest korralik trepp ja kaldtee ratastel liikujatele. Mustamäe metsa terviserajast on osa nüüd asfalteeritud. Ega ma seda asfalti metsateel päris heaks lahenduseks ei pea, mulle oleks meeldinud nn valge kattega kruusatee rohkem. Aga kindlasti on tunnel aastaringne, mugav ja ohutu liikumisvõimalus. Võib-olla oleks sealkandis liikujate meelest parem olnud tunnel ehitada umbes 50 meetrit allapoole, kus on paljude jaoks sisseharjunum ohtlik teeületuskoht, aga ju oli ehituslikult mõistlikum see teha nn Nõmme mäe jalamile.

"Kruusatee erikorrespondendid" käisid tunneli rajamist pildistamas õhtuti, kui objektil oli päevatöö tehtud ja inimesi vähe. Moblafotosid sai väga-väga palju, sestap tuli neist teha valik ja sellest valikust omakorda uus valik. Esimeses postituses on fotod ehituse algusest kuni tunneli jõudmiseni tee alla.

Järgneb.

Vaata ka: http://iltaka.blogspot.com/2019/10/tunnel-2.html

Tee kõrvalt

Tahtsin mahalangenud sügislehtedes sahistada ja astusin mõned meetrid tavaliseks saanud teelt kõrvale. Siis järsku märkasime, et otse sealsamast, suure kollasekirju vahtra kõrvalt sai alguse imeliselt hõllanduslik pärnarivistu.

Küllap olime seda varemgi näinud, aga lihtsalt kui teeäärseid puid. Et tegemist niisuguse veidi kummalise omamoodi minialleega, millel laiust vaid kõndija jagu, seda ei olnud varem tähele pannud.

Ilus, aga milleks? Miks, kas millestki jäänud mälestus või lihtsalt juhuslikult ritta pandud puud, mis nüüd nii kaunist vaatepilti pakkusid? Ja kuhu peab kõndijat viima või viis kunagi nendevaheline tee? Võib-olla muinasjutumaale?

Siit moraal, kui igal lool peaks moraal olema: astuda mõnikord kõrvale tavalistelt teedelt, vaadata maailma uuest vaatenurgast, et niimoodi saada ootamatute leidude osaliseks. Mis ju enamasti alati hea on.

Moblafotod, 13. okt 2019.